Reseña del Malpas de Travil

Introducción:

El Malpas de Travil es una de las zonas de escalada deportiva más joven del Berguedà. Excelentemente equipada con parabolts de 10mm, en su mayor parte por Jordi Capdevila «Capis» y amigos. Actualmente consiste en unas 28 vías.

Las vías tienen una altura media entre 20 y 30 metros aunque también hay una vía de dos largos y, como excepción, otra de artificial. Las dificultades van del 5º al 7b, con predominio de los sextos.

Zona de conglomerado bastante similar a Montserrat Sur, con zonas grises más duras de puding de rocas y zonas anaranjadas algo más blandas de agujeros. La escalada en general es vertical, técnica y de continuidad, con pasos sueltos más duros y algún desplome en vías duras.

Orientación Sur con algunos más al Oeste. Por tanto algo de sombra de mañana y todo Sol por la tarde. Eso hace que dé bastante juego y permita escalar tanto en Invierno como algún dia de Verano en que no haga demasiado calor si buscas las vías a la sombra (aunque no es lo más habitual).

La zona ha sido publicada en la guía Escalar al Berguedà [Llucià Hernández «Catx» y Josep Pujol, 2.004] referencia imprescindible de la escalada deportiva de la comarca. Y también más recientemente en la revista Vèrtex número 205 [FEEC, 2.006] en un artículo realizado por los mismo autores. Aunque en ambos casos salen reseñadas sólo las 16 vías que habían equipadas en el 2.004.

La mayor parte de la información aquí reflejada ha sido pues obtenida gracias a ellos (Catx y Josep Pujol) y otro buen pedazo gracias a Iban Bessa a través de comentarios publicados en este blog. Con esa información y a base de repetir algunas vías (no todas) he elaborado este documento.

Aproximación:

Desde Berga coger la carretera C-26 a Solsona. Tras pasar el pueblo de L’Espunyola, al final de una gran recta y justo a la altura de una masía bien conservada (¿alojamiento rural?) veremos a la derecha un desvío asfaltado indicado como Capolat.

Bastará seguir la pista principal, siempre en dirección a Travil. Al cabo de unos kilómetros se volverá cimentada y en fuerte subida llegaremos a un punto en que tendremos un guardarraíl a la izquierda y la pista queda bajo un gran techo de roca.

Ya podemos aparcar por aquí sin molestar. Veremos las primeras vías a pie de carretera, a la derecha del techo. La aproximación caminando va de 0 minutos a  5 para las vías más lejanas.

Vías y croquis

Listado de vías y sus características

#	Nombre	Grado	Metros	Equipamiento	Comentarios
0	Nombre desconocido	Ae	¿?	¿?	Atraviesa el techo sobre la pista, a la izq. del resto de vías. No aparece en el croquis
1	Nombre desconocido	7b	¿?	parabolts	Chorrera..
2	Pepi yes	6b+/c	19 mts	11 parabolts	Inicio algo sucio
3	Nombre desconocido	6a	¿?	parabolts	Algún seguro lejos.
4	Cal nen rosa L1	6c	25 mts	15 parabolts	Muy equipada
4bis	Cal nen rosa L2	6c	16 mts	13 parabolts
5	El noi del pijama de ratlles	6a	15 mts	7 parabolts
6	Teia de maria	5+	15 mts	6 parabolts
7	Peu de moix	6a	20 mts	8 parabolts
8	Diedre Suprunaman	6b+	25 mts	11 parabolts	Diedro
9	Flor de neu	6c+	22 mts	11 parabolts
10	Només et tocarà qui tú vulguis	6a	20 mts	10 parabolts	Diedro
11	Agonia d’hora baixa	7a+	18 mts	8 parabolts
12	Volare	6c	18 mts	9 parabolts	Desplome
13	Fot-li dret	7b	20 mts	10 parabolts	Desplome
14	Casserres	7a	20 mts	11 parabolts	Desplome
15	65/05	7a	20 mts	8 parabolts
16	Sant Antoni	6a+	30 mts	14 parabolts	Paso inicial de árbol o por la derecha
17	La pedra filosofal	6c	30 mts	14 parabolts
18	La dels ossitos	5+	20 mts	10 parabolts	Diedro
19	Amic traït	6c+	25 mts	12 parabolts	Placa de continuidad
20	Esperó del petitó	6a	25 mts	11 parabolts	Espolón.
21	Variant 2 tandem 2	6a+	5 mts	2 parabolts	Paso de bloque y luego ir a la 22
22	2 tandem 2	4+	20 mts	9 parabolts	Inicio por la derecha
23	Nombre desconocido	4+	25 mts	7 parabolts	Sucia. Poco recomendable por ahora.
24	Bin Laden towers	6b+	15 mts	7 parabolts	Algo alejada del resto
25	Dimecres de Patum	6b+/c	25 mts	parabolts
26	Calmet de conduïr	6c+/7a	25 mts	parabolts
27	Pepi no yes	7a+	25 mts	13 parabolts
28	Trio tu-se-dir	6c+	25 mts	parabolts

Dado que no he probado todas las vías algunos datos pueden no ser exactos al 100%. Aquí teneis este blog para dejar cualquier comentario, error detectado o actualización.

Iré actualizando la reseña a medida que pruebe vías o aparezcan nuevas.

Y recordad, haced lo que querais con esta información mientras citeis las fuentes (no sólo este blog sino el resto de personas citadas)

Última actualización: Febrero del 2.009