Mini Gelida

Un domingo nublado y feucho nos encontramos Raúl y yo en el aparcamiento de Gelida.

Mal dia para escalar pero bastante bueno para estar relativamente tranquilos aquí.

Nada más llegar vamos a la vías del final para empezar con algo suave y nos encontramos con Olga y Jose con quienes compartimos una agradable conversación mientras escalamos

Calentamos en la vía 10 de las reseñas del Groinket (5º), que es facilita y disfrutona aunque con algúna alejillos. Muy buena.

Después pruebo la via 7 que me venden como 6a+ aunque en la reseña no tiene el plus.

En el paso clave, en pleno desplome, al ir a poner la cinta se me escapa de las manos y la reatrapo en el aire, cojo cuerda y veo que el moscata de la cuerda está al revés, suelto la cuerda y lo pongo bien, abajo Raúl flipa con mis malabarismos y yo me voy poniendo nervioso y me enfado con mi patosidad, vuelvo a coger cuerda y chapo, salgo con rabia del desplome y mientras voy subiendo voy pensando “vaya aleje hasta la siguiente, suerte que es fácil“, cuando de repente al mirar hacia un lado veo un parabolt que me dejaba a la altura de mi rodilla, lo chapo haciendo filigranas “por si aca” y ya sin mayores tonterias sigo y acabo la vía.

¿Puede hacerse peor?

A ver si nos concentramos un poquito o vamos a tener un disgusto…

Afortunadamente el dia no me da la opción de cagarla más pues tal como Raúl empieza el 5+ empieza a llover y damos por acabada la mini salida.

Ni para hacer fotos dió tiempo (la del principio es robada de Internet).

Croquis Vitaminosis

Más por hobby que porque sea necesario he hecho un pequeño croquis de las cinco vías del sector Vitaminosis:

1. Teodoro, métele mano al tesoro, 6a/+
2. Made in Japan, 5+
3. O.K. Pallo, 6c
4. Magic Bus, 5+/6a
5. Pequeño saltamontes, 6a

El croquis en sí aporta poca cosa nueva respecto a lo ya existente: alguna vía va a una reunión diferente y nuestras sugerencias sobre el grado en dos vías que nos parecieron algo más duras de lo propuesto en la guía (en rojo).

A ver si os animais a visitarlas.

No olviden supervitaminarse y mineralizarse

En la visita a Corbera del otro dia, el sector que me pareció más interesante fué Vitaminosis.

Así que hoy sábado he ido con Zorat a pegarle un repasillo.

Aquí tenemos bastante juntitas aunque en 4 tochos diferentes unas 10 vías de entre 10 y 15 metros.

Dos son nuevas y no salen en la guía.

El pie de vía está bien y el acceso ahora es bastante aceptable aunque hay mucho tronco cortado por todas partes.

El sector es Sur total y con pocas sombras.

Hemos escalado sin camiseta en Febrero…

El equipamiento es perfecto y nuevo. Ni una chapa dudosa, ni una reunión mala.

Hemos probado toda la placa de la O.K. Pallo (y no pollo como pone en la guía) que son las vías que parecen más interesantes desde abajo:

• Magic Bus, 5+ (**). Buena vía con algún paso duro de regletilla. Nos parece 5+/6a pero no excesivamente desfasada. Nos lo esperábamos peor…
• Made in Japan, 5+ (***). Fisura muy bonita, con pasos chulos y grandes cantos. En el croquis viejo pone 5º y es la más fácil de la placa.
• Teodoro, métele mano al tesoro, 5+ (**). Esta sí que está apretada, nos parece más dura. Como 6a/+ y con momentos de pasar nervios…
• Pequeño saltamontes, 6a (**). Un paso duro para empezar y luego fácil. Parece más dura de lo que es, Zorat me flashea el paso muy bien, tiene buen ojo, je, je. La más bloquera del sector pero casi más fácil que la anterior.
• O.K. Pallo, 6c (**). Esta se nos resiste. Los cantos duelen algo. Me cuelgo a vista y me vuelvo a colgar a la segunda en toprope. Dura, regletera, de deditos.

Zorat en O.K. Pallo

Nos hemos quedado sin dedos y para una matinal ya está bien.

Así dejamos deberes para volver otro dia.

El premio del dia es para el primero que me diga el nombre de la serie de dibujos animados (sin usar google)

Sólo integral a Corbera

Intrigado por el artículo de Quintín el sábado me he escapado de excursión a Corbera para visitar una de las zonas olvidadas de los alrededores de Barcelona.

Mohawk me ha facilitado una reseña alternativa a la de la guía de Barcelona y alrededores, de un Extrem, creo, y que me ayudará especialmente para las aproximaciones e identificar vías.

Y ya de camino he recordado que creo que fué Flx quien me dijo que la zona se había empezado a reequipar.

Tras pasarme el aparcamiento la primera vez dejo el coche empiezo a caminar por la zona de la izquierda sin mayor problema.

En seguida me sorprende que parece que se ha limpiado el bosque recientemente y los accesos a los sectores no son especialmente difíciles.

De hecho me plantaré a pié de todos los sectores y contrariamente a lo que dice la guía no es difícil el acceso a ninguno de ellos (cuidado, tampoco es que sea para ir con niños).

La zona tiene mucho potencial pero las paredes más altas quedan justo bajo las casas y supongo que el acceso para equipar no es nada fácil.

Luego hay un montón de resaltes más bajos que es donde se han equipado el 90% de las vías existentes en sectores alejados unos minutos unos de otros y con pocas vías cada uno de ellos pero que suman unas 50.

La roca es siempre caliza dolomía algo rota, exactamente como en la La Pama de Cervelló (su vecina también maldita).

Este es el resumen del estado de todos los sectores:

Totxo del Marley

A pie de pista, tocho muy muy bajo y tumbadito. Hoy en día sería bloque y colchoneta.

Sólo le veo sentido sobre-reequiparlo para niños. Dos vías 4º y 6a.

El diminuto totxo del Marley

Vitaminosis

Desde el mismo bloque ya casi se ven brillar las chapas de este sector, el acceso es evidente y se puede hacer por donde mejor podamos. 

Este sector ya tiene interés.

Zona completamente reequipada con parabolts y con vías que parecen interesantes.

Se han equipado dos vías nuevas a su derecha, una más a su izquierda y un tochito con dos vías más bastante a su izquierda (más a la izquierda y abajo de lo que sería la siguiente zona: Restos de Serie).

Vías Teodoro, Made in Japan…

Reequipadas

Nuevo tocho equipado con dos vías

¡Con reunión a estrenar!

Las vías son algo cortas, unos diez metros y entre 5º+ y 7a.

Las difíciles son de techos a bloque. En total son unas 12.

Restos de serie

Si seguimos con tendencia a izquierda y subiendo llegaremos a este micro sector ya en la pared principal.

Aquí sólo encontraremos dos vías pero son de las largas. También reequipadas con parabolts. Tienen buena pinta.

Son un 6a+ y una vía que no tiene grado en las reseñas. Ambas de unos 20 metros.

Restos de serie

L’innocent

Reseguimos el pie de vía a la derecha y llegamos a este sector parcialmente reequipado.

Las tres primeras vías no las he visto, igual no están reequipadas.

En cambio las dos largas sí lo están.

Son Metamorfosis (5+) y Stop Apartheid (6a) y son largas y atractivas. 20 metros.

Metamorfosis

L’inutil

Un poco más para la derecha está esta vía solitaria sin reequipar.

L’inutil sigue la fisura

Aquí dejo de encontrar camino para seguir y accedo a los sectores de la derecha volviendo a la pista y yendo por el camino indicado en la guía.

Paquirrín

Justo en la curva que hace la pista en su lado derecho hay un hito y si seguimos el camino que nace de él subimos hasta este sector.

Vías muy bajas y sin reequipar.

Yo diría que no tienen ni los 10 metros que dice la guía.

Clasic man, Café sin leche…

No vale mucho la pena.

Cirili

Bajando un poco y a la izquierda está este sector donde se ha reequipado alguna vía pero en conjunto no parece muy atractivo. Pocas y cortas vías.

Tararí, Punto de cobardía…

Vol Ras

Este último me ha costado algo de encontrar pues el camino está algo perdido.

También vías muy cortas y sin reequipar.

Además sucias pues están en un torrente por donde debe bajar agua cuando llueve.

Escalfato, Ni magarro…

Resumiendo: A dia de hoy es una zona minimamente interesante para ir al sector Vitaminosis y luego probar las vías largas dispersas por los sectores Restos de Serie y L’innocent.

Se tendría que ver si se pueden equipar nuevas vías largas en la pared principal pero el acceso por arriba es casi imposible por las casas y quizá generase problemas con los vecinos…

Pic de l’Àliga: aproximación

Ahora que el calor empieza a apretar volvemos la mente a las zonas más fresquitas.

Una de las más cómodas para los habitantes de Can Fanga es el Pic de l’Àliga.

Lugar que fué llevado a la popularidad por el Desnivel número 202.

Aunque ya se publicaba en la guia de Barcelona y alrededores, pero ahí salían casi la mitad de las vías que hay ahora y no se notó el incremento de gente hasta la publicación de la revista en el 2.003.

Recuerdo con nostalgia que la primera vez que fuí a la zona, guía en mano (debía ser el 2.001 o así) había colgando de un árbol, un papel plastificado con las reseñas manuscritas para uso y disfrute de los que allí fueran.

Por supuesto duró poco después de publicitar la zona…

Debí hacerle una foto y guardármela como recuerdo pero por entonces creo que ni tenía cámara digital.

Una de las anécdotas recurrentes cuando se va al Pic de l’Àliga por primera vez es perderse buscando la zona.

Ni Desnivel ni la guía tienen demasiado bien indicada la aproximación.

Vamos a hacer un tercer intento:

Aproximación:

Hemos de ir a Sant Andreu de la Barca, hay que salir del pueblo en dirección Barcelona (hacia el Sur).

Justo cuando se acaba el pueblo hay un rotonda y a su derecha un puente que cruza las vías.

Tomadlo y coged la segunda calle a la izquierda.

Seguidla, a los pocos metros se convierte en pista de tierra:

Seguid la pista sin desviaros, en breve atravesais la urbanización La Soleia y seguís recto.

Pasareis un puente sobre una riera y seguís unos centenares de metros hasta encontrar una pista a la derecha en fuerte subida.

La seguís sin desviaros (id mirando el mapa del final, que hay otras pistas que salen de ella).

Llegareis a un punto de donde sale a la derecha una pista en mal estado y fuerte subida y la que seguís continua pero parece que empeora.

Ahí se puede dejar el coche si no teneis 4×4 (marcado con una “P” en el mapa).

Si os atreveis a seguir con el coche, ambas pistas os dejarán en la zonita.

La de la derecha es más directa pero está en bastante mal estado. Es la mejor opción si subís andando.

La otra da más vuelta pero aparte de que quizá roces la carrocería con la vegetación, es más decente.

Por esta pista, pasareis un depósito de agua y en ambos casos llegareis al punto donde se encuentran ambas pistas y donde se pueden dejar varios coches (también marcado con “P” en el mapa).

Unos caminitos evidentes os dejan en el sector que elijais en un par de minutos.